Mae'r pedal brêc yn un o'r cydrannau rheoli hanfodol wrth weithredu cerbydau. Fel y brif ddyfais ar gyfer arafu a stopio'r cerbyd, mae ei swyddogaeth a'i ddefnydd yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrru.
Swyddogaeth Graidd a Lleoliad
Mae'r pedal brêc (a elwir yn gyffredin fel y brêc troed) wedi'i leoli ar ochr droed dde'r gyrrwr. Mae'n cysylltu â'r system frecio i gymhwyso trorym gwrthiannol i'r olwynion, gan gyflawni arafiad neu stopio. Mewn cerbydau trawsyrru â llaw, mae'r pedalau'n cael eu trefnu'n ganolog (cydiwr chwith / brêc canol / cyflymydd dde). Mae cerbydau trawsyrru awtomatig yn dileu'r cydiwr, gan gadw'r pedal brêc ochr dde ochr yn ochr â'r cyflymydd.
Mathau Gweithredol a Nodweddion Technegol
Brecio Rhagfynegol: Rhowch bwysau ysgafn ymlaen llaw ar gyfer stopio manwl gywir trwy arafiad graddol.
Brecio Argyfwng: Gostyngwch y pedal yn llwyr mewn sefyllfaoedd sydyn, gan ofyn am y ddwy law yn gadarn ar y llyw i gynnal sefydlogrwydd y cerbyd.
Brecio Cyfunol: Yn cydlynu brecio injan gyda'r system frecio, sy'n addas ar gyfer rheoli cyflymder pellter hir.
Brecio Ysbeidiol: Defnyddiwch gymwysiadau brêc byr, dro ar ôl tro yn ystod disgyniadau mynydd i wasgaru gwres ac atal methiant gorgynhesu'r system brêc.
Mae'r system hydrolig yn defnyddio cynllun llinell ddeuol segur. Os bydd un llinell yn methu, mae grym brecio 50% yn parhau, er bod teithio pedal a phwysau yn cynyddu (teithio am ddim 0-30mm). Nodyn arbennig: Wrth ddisgyn llethrau mewn cerbydau mawr, symudwch i gêr is ar gyfer brecio ategol er mwyn osgoi peryglon diogelwch a achosir gan bylu thermol pad brêc.